防冻液严格意义上来说并不是一个损耗品，因此没必要在短时间内更换。防冻液变质主要有两大原因，..是使用时间长了之后内部的挥发性物质损耗，造成冰点和沸点降低；第二是防冻液中的有机液体时间长了之后溶解大量水道和管路中的有机质，造成浑浊甚至引起变质。

判定防冻液是否变质并不是简单靠肉眼观察是否变色，或者依靠时间来推算，正确的方法是需要专业仪器测量，一般正规的4S店或汽修厂都会有这种设备。当检测下来数值低于标准时，就需要更换防冻液了。目前防冻液的更换主要有重力换液法和循环机换液法两种，简单来说重力换液法就是将水箱底部的螺丝拧开，放掉老冷却液，再拧上螺丝加入新冷却液；循环机换液法就是将水箱盖拧开，把老防冻液直接抽走，再加入新防冻液。严格意义上来说两种方法并没有很大的区别，只是现在4S店将循环机换液法包装成高大上的“黑科技”，目的自然是收取更高的替换费用，因此车主们记得甄别！

还需要指出的是，很多老司机认为防冻液并不需要更换，只是缺少时及时添加就行，这种想法是完全错误的。因为目前的车辆只要冷却系统没有故障就不会出现防冻液减少的问题，而反过来防冻液减少就一定意味着冷却系统出现渗漏，需要及时检查水管、接头处是否老化开裂。

防冻液并不是很贵的东西，一般4L装的价格在100元左右，相比机油便宜很多，而更换一次4L的容量也绰绰有余，算上工时费也不过两三百元。所以车辆开了一段时间一定要去正规汽修店检查防冻液的状态，不要因为省小钱而吃大亏。